二酸化炭素排出権の取引制度

今、アメリカでは企業に対して二酸化炭素排出権の取引制度がないので、排出を遠慮する刺激もない。企業の排出量に応じて、払わなければならない違約金を増やすべきだ。そういう具体的な制度を履行すれば、市場は公正になって、自然環境を多すぎる二酸化炭素排出から保護できるようになる。

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車の排出

温室効果ガスが増える第一の原因は、車やトラックなどの排気ガスの排出で、その排出に対する対策を講じるべきだ。日本の政府はそれに関してよく気をつけているので、他の国が日本のように対策を使ったら、環境のよくなるかもしれない。

(車の排出に対する)　対策

  • ガソリン税を高くすれば、消費者の間に前より効率的な車を買った方が良いという考えが出てくるだろう。
  • エコ・フレンドリーの車を発明している車の会社に対して、政府が法人税減税をしたら、エネルギー効率のよい車を作る刺激になる。
  • 政府が新しい電池の研究や開発に投資すれば、電気自動車やハイブリッドが能率的になる。それで、そんな自動車の値段が下がったら、買う人は多くなるかもしれない。

でも、このごろの経済問題のせいで、消費者は税金や値上げに常に用心しているので、車やエネルギー商品の値段が上がる方法はちょっと危ないかもしれない。

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森を守る

温室効果ガスが増える第二の原因は森林破壊なので、森を守る刺激があったら、世界中で木が多くなって、二酸化炭素の量は減るだろう。それで、政府は森の植林や保護に投資して、森を植林したい人に補助金をあげたら、そんな刺激が出てくる。

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大切な目標

経済の改革を使って環境の問題を解説する方法では、消費者の考え方や企業の原則を変えるという目標が中心になる。政府が自然環境を保護することやエネルギーをー定量に保つことを奨励できれば、環境の問題を解決する目標にだんだん近づける。

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